Na samym początku sochaczewskiej ekspozycji stoi sympatyczny parowozik służący niegdyś w Cukrowni Pelplin

Sochaczew, 08.08.2009, Tyb 3417

A oto dość spory tendrzak przedwojennej budowy. Historia "obwiozła" tą maszynę po większości terytorium naszego kraju, od Starachowic po Gdańsk i Krośniewice

Sochaczew, 08.08.2009, Tx28-1274

Scenka rodzajowa: manewrujący przedwojenny parowóz i niesympatyczna pani kierownik pociągu, prezentująca podejście do klienta żywcem przeniesione z głębokiego socjalizmu... No cóż, w końcu to muzeum, prawda?

Sochaczew, 08.08.2009, Px29-1704, CW 1, Tw53-2565

Przedwojenny parowóz Ty1-15506 pracujący w różnych cukrowniach i jak najbardziej powojenny przedstawiciel serii Px48

Sochaczew, 08.08.2009, Ty1-15506, Px48-1771

Prawie 100-letni parowóz, który cały okres swojej eksploatacji przepracował w Cukrowni Pelplin

Sochaczew, 08.08.2009, Tyb 6452

Kolejny cukrowniany parowóz: T 7841, pracował w cukrowni w Malborku, a następnie w Pelplinie

Sochaczew, 08.08.2009, T 7841

Jeden z trzech stojących w sochaczewskim muzeum przedstawicieli produkowanej z myślą o eksporcie serii Px49

Sochaczew, 08.08.2009, Px49-1794

Wąskotorowy Ty1 w całej okazałości

Sochaczew, 08.08.2009, Ty1-15506

Uroczy parowozik firmy O&K, pochodzący oczywiście... z cukrowni. Tym razem w Zbiersku.

Sochaczew, 08.08.2009, CZ 4

Ten parowóz pochodzi z z kolei publicznej, służył w Mławie i Rogowie

Sochaczew, 08.08.2009, Px48-1771

Tymczasem po muzeum co jakiś czas przetacza się Px29-1704 prowadząc manewry

Sochaczew, 08.08.2009, Px29-1704, CW 1, Tw53-2565

Pw53 - dość cudaczny parowóz przebudowany z górnośląskiego Tw53-2564 na początku lat 70.

Sochaczew, 08.08.2009, Pw53-1980

Px29 i zwiedzający muzeum turyści. Wszyscy oni oraz piszący te słowa zostali chwilę po zrobieniu tego zdjęcia niezbyt uprzejmie (i na szczęście niezbyt skutecznie) wyproszeni z Muzeum...

Sochaczew, 08.08.2009, Px29-1704

Ciekawy parowóz zbudowany w czasie wojny w zakładach Krauss-Maffei. Służbę spędził głównie na kolejach wąskotorowych Wielkopolski i Kujaw.

Sochaczew, 08.08.2009, Txb5-1431

Mały Henschel z tendrem pochodzący z Cukrowni Dobre

Sochaczew, 08.08.2009, CD 5

Sochaczew, 08.08.2009, Px49-1797

Ten parowóz, przedstawiciel serii budowanej na eksport do ZSRR, przed wywiezieniem ukrył się w Bieszczadach, skąd trafił do Sochaczewa dopiero w 1991

Sochaczew, 08.08.2009, Kp4-1257

Ten "kapeć" jeździł aż do 2001 roku, z pięcioletnią przerwą na postój w sochaczewskim muzeum

Sochaczew, 08.08.2009, Kp4-3760

"Las", który całą swoją karierę spędził w gosławickiej cukrowni

Sochaczew, 08.08.2009, CD 3, Las

Dość ciekawy egzemplarz serii Px48: chyba jedyny, a przynajmniej jeden z nielicznych Px48, który pracował na kolejkach leśnych.

Sochaczew, 08.08.2009, Px48-1253

Ciekawy, przedwojenny parowozik osobowy

Sochaczew, 08.08.2009, Px6-1645

Stary Henschel z 1924 roku służący w cukrowni Kruszwica

Sochaczew, 08.08.2009, CK 3

Jeden z największych parowozów wąskotorowych w Polsce - górnośląski Tw53-2565

Sochaczew, 08.08.2009, Tw53-2565

Obok Tw53 stoi ciekawy, dwuosiowy parowóz zbudowany w zakładach Hohenzollern na tor o rzadkiej szerokości 900 mm. Parowóz ten został w 1943 roku przebudowany na tor 750 mm

Sochaczew, 08.08.2009, Tw53-2565, CT 1

Sochaczew, 08.08.2009, Px48-1739

Trzy ciekawe parowozy: dość oryginalnej budowy chrzanowski parowóz typu W2B pracujący w cukrowni Brześć Kujawski, drugi to Orenstein służący niegdyś na Warszawskich Kolejach Dojazdowych. Ostatni natomiast przepracował 84 (!) lata, a obecnie liczy sobie ich 116 (rok budowy: 1893)

Sochaczew, 08.08.2009, CBK 8, Ty3-1162, CK 22

Niektóre parowozy w sochaczewskim muzeum sprawiają wrażenie jakby stały właśnie gotowe do odjazdu ze swoimi składami... Od lewej: Px49-1796 ex Piotrków Tryb., Px48-1739 ex Września, Krośniewice, Śmigiel

Sochaczew, 08.08.2009, Px48-1739, Px49-1796

Ten parowóz jeszcze niecały rok temu stał na stacji w Piotrkowie Trybunalskim

Sochaczew, 08.08.2009, Px49-1796

Px48-1748, który w swojej karierze stacjonował w co najmniej kilkunastu lokomotywowniach oraz Henschel z 1924 roku pochodzący z Cukrowni Kruszwica

Sochaczew, 08.08.2009, Px48-1748, CK 3

Chrzanowski W2B z Cukrowni Brześć Kujawski

Sochaczew, 08.08.2009, CBK 8

Oto i kolejny ciekawy, niesamowicie stary parowóz: 127-letni Krauss z Cukrowni Tuczno. Żeby było jeszcze ciekawiej, ten parowóz ma za sobą zmianę rozstawu toru z 900 na 750 mm

Sochaczew, 08.08.2009, CW 1

Jeden z dwóch zachowanych w Polsce parowozów Px29 - ten jest nieczynny

Sochaczew, 08.08.2009, Px29-1708

Kolejny niesamowicie stary parowozik firmy Krauss, zbudowany w 1883 roku, a w 1942 roku przebudowany na tor 750mm

Sochaczew, 08.08.2009, CW 2

Polskie cukrownie okazały się niesamowitą kopalnią interesujących maszyn - to parowóz firmy Zobel z 1907 roku, pochodzący z Cukrowni Tuczno. Kolejny sochaczewski eksponat jeżdżący do 1942 roku na torze 900mm

Sochaczew, 08.08.2009, CT 3

Jedyny bezogniowiec w Sochaczewie: Hartmann na tor 1000 mm zbudowany w 1927 roku, pracujący niegdyś we wrocławskiej gazowni

Sochaczew, 08.08.2009, T(b) 4688, CW 2

Ten egzemplarz typu HF do końca II wojny światowej służył niemieckim wojskom, a następnie trafił do Hajnówki, gdzie pracował do 1987 roku.

Sochaczew, 08.08.2009, Tx 1958

Całkiem spory, choć tylko trzyosiowy tendrzak pochodzący z kolejki piaseczyńskiej

Sochaczew, 08.08.2009, Ty6-3286

Nieco szersze spojrzenie na sochaczewskie muzeum

Sochaczew, 08.08.2009, Tx28-1274, Tyb 3417, T 7841, Px49-1794

A to całkiem interesujący przykład dość wyspecjalizowanej konstrukcji parowozu przemysłowego - maszyna typu Hutnik zbudowana w 1958 roku w Chrzanowie

Sochaczew, 08.08.2009, Huta Jedność 1674, Hutnik

Pasażerski parowóz służący od 1925 roku do lat 70tych na kolejce żnińskiej

Sochaczew, 08.08.2009, Py4-741

Trzeci z sochaczewskich "kapci" - pochodzący z Cukrowni Dobre Kp4-3760

Sochaczew, 08.08.2009, Kp4-3760

Px29-1704 odpoczywa po kursie do Wilcz Tułowskich przed halą sochaczewskiej parowozowni

Sochaczew, 08.08.2009, Px29-1704

Przed wejściem na teren Muzeum stoi zachęcając do zwiedzania sympatyczny Hanomag z 1911 roku, pochodzący z Cukrowni Klemensów

Sochaczew, 08.08.2009, Cukrownia Klemensów 1

Na peryferiach Muzeum, przy ulicy stoi "Ryś" z Cukrowni Zbiersk wraz z "Lasem", pochodzącym z tego samego miejsca. Oba parowozy strzegą jednej z bocznych bram podobnie jak rzeźbione lwy w starej architekturze

Sochaczew, 08.08.2009, CZ 5, Ryś, CZ 3, Las

Zbierski "Las" jako ozdoba trawnika ;-)

Sochaczew, 08.08.2009, CZ 3, Las

A oto "Ryś" ustawiony jako reklama Muzeum Kolei Wąskotorowych w Sochaczewie przy budynku dworca normalnotorowego

Sochaczew, 08.08.2009, Ryś

Parowóz wydaje się lekko zaniedbany, ale i tak sprawia lepsze wrażenie niż miejsce, w którym stoi

Sochaczew, 08.08.2009, Ryś